定期?メンテ
centree | 2005 年 8 月 28 日家族の車、ワゴンRが、このお盆ころからノッキングしはじめました。
丁度ガソリンを満タンに入れたときからカクカクなりだしたので、おかしいなあと思いつつ、ガソリン添加剤を入れ、数日はおさまっていたので安心していたのですが…
ちょっと遠出をしようと思い、車を借りようとすると
「まだちょっとノッキングしているよ」
(゚◇゚)ガーン
(゚◇゚)ガーン
明日朝早く発つのに…
ということで、とりあえずスパークプラグとエアフィルタを疑ってみることにし、カー用品ショップまで買い出しにでかけました。
そして、エアフィルタを交換。真っ黒にはなってましたが、結構キレイでした(自分なりには)。いつ変えたんだろう…記憶にない。こちらは取付が非常に簡単でした。税込み1890円。作業時間30秒。
スパークプラグは…なんかこういう、車の機能に直接関係ありそうなところのメンテ、苦手なんですよね(^_^;)でも今回は日にちが限られていたので泣く泣くメンテ。プラグレンチなるものを購入(意外と安かった。630円)し、番数を確認…
あれ、標準プラグは2本セットでしか売ってないの?(;
ワゴンRは3気筒(うちのは平成9年式-CT21S N/A)なのに。
-1本余るでないかい!
それは地球の環境に良くないザマス!
ということで、ちょっと高いイリジウムタイプを購入したのでした。
作業は予想に反してとっても簡単。
しかし、見てくださいこの古いプラグのギャップ!
…そりゃノッキングも起こしたくなるわい。
多分前回交換から4年ぐらいは平気で変えてなかったよなあぁぁぁ
もう少し車を愛さなきゃ。反省×2。

〔後日談〕
結局これだけでは直らず、車屋さん行きとなり…低速ではノッキングが起こらず、また車屋さんに行き、車屋さんがわざわざ高速道路を走りに行き…
・燃料フィルター 交換
・プラグコード 交換
・オルタネーター 交換(中古)
交換で、今回の騒動は幕を閉じました。
centree | 2005 年 9 月 23 日友人には、18万キロ超でこれだけトラブル起こったら買い換える!と言われました。
でも、20万キロまでは乗ってやる!というのが家族の共通の目標です。
一緒に色んなとこ行ったしなぁ…(極寒の長野にも行ったんですよ!)
いたわって乗ってやりたいと思います。